Las noses de revet de seal son generalament fachas de fèrre, comunament conegudas coma l'acièr al carbòni. Lo fèrre es martelat o virat, e sa color naturala es lo resultat de la fabricacion. Per prevenir la ròda, demanda l'electoplatar. L'auto{-} trucs d'acièr inoxidable, pasmens, necessitan pas l'electoplatar. Per lo fèrre, la color de l'electoplatar es generalament determinada pel client, segon lor color desirada. I a tanben de requisits per la durabilitat de pulverizacion de sal. D'unes colors electoplatants demandan una durabilitat de pulverizacion de sal mai longa, mentre que d'autres se ròdan dins qualques oras. Un autre factor es se lo client a l'intencion d'exportar lo produch. Las exportacions demandan generalament de revestiments amb environament, e d'unes domesticament, d'unes o fan, mas la màger part o fan pas.
L'electoplatacion mai comuna utilizada per l'auto- nos de clinhing sul mercat es zinc blau blau amb environament, ja que pòt suportar de pròvas de pulverizacion de sal fins a 72 oras, o tres jorns. Aqueste tipe d'electoplatar ofrís una durabilitat de pulverizacion de sal mai longa. Lo niquèl blanc, per exemple, a una durabilitat de pulverizacion de sal mai corta, tipicament rovilhant dins qualques oras, despassant pas jamai 10 oras. Mas qualques placas de niquèl blanc pòdon èsser oliats, e lo temps de pulverizacion de sal de las noses de revet oliadas pòt èsser mai long.